Плиты днища ПДТ 11-1 являются незаменимыми составляющими при возведении унифицированных подземных сборных железобетонных проходных тоннелей разнообразного назначения. Их изготовление необходимо производить исключительно на специализированных предприятиях в строгом соответствии с требованиями, приведенными в проектной Серии ИС 01-05. Они визуально представляют собой железобетонные детали сложной конструкции. Их основу составляет плиты сплошной прямоугольной формы различной толщиной с небольшими скосами по всему периметру. На их краях вдоль коротких граней сделаны выступы. На этих утолщениях выполнены продольные углубления зрительно напоминающие гантели. От этих выборок к центральной части предусмотрены плавные понижения. Вдоль короткой оси сделана ровная площадка. Такая оригинальная конфигурация плит днища ПДТ 11-1 дает возможность обеспечить надежную фиксацию стеновых панелей и удобную поверхность пола в подземных туннелях проходного типа.
1. Варианты маркировки
На произведенной из армированного бетона продукции различного вида обязательно наносится условное обозначение с использованием буквенных и цифровых символов. В проектной Серии ИС 01-05 предложены несколько вариантов маркировки плит днища:
1. ПДТ 11-1;
2. ПДТ 11-2.
2. Основная сфера применения
Бетонные армированные плиты ПДТ 11-1 пользуются большой востребованностью при обустройстве днища в строящихся подземных унифицированных тоннелях проходного типа собранных из железобетонных узлов. В таких сооружениях в основном прокладывают разнообразные инженерные коммуникации, такие как, водопроводные либо канализационные магистрали, теплосети, различные технологические трубопроводы, электрокабеля и даже транспортерные установки. Подземные постройки этого вида, возведенные открытым способом, отличаются простотой сборки и эксплуатации.
Правильно собранные проходные тоннели исключают попадание влаги из окружающих грунтов во внутрь конструкции. Вследствие этого плиты днища ПДТ 11-1 широко применяются при возведении сооружений тоннельного типа, как в сухих непросадочных грунтах, так и с наличием грунтовых вод. Все составляющие сборные узлы должны гарантированно выдерживать не только временные нагрузки от наземного транспорта, но и возможные сейсмические колебания. Как и в другие составляющие конструкции в структуру плит днища закладываются несколько армирующих сеток, собранных в пространственные каркасы.
Подземные проходные туннели возводятся только после подготовки песчано-щебеночной подушки. А герметизация стыков между соседними элементами конструкции выполняется способом омоноличивания бетоном марки М50 с добавлением песка мелких фракций.
3. Маркировка и основные обозначения
Такие сборочные элементы обязательно маркируются в соответствии с требованиями, установленными Серией ИС 01-05. В условном обозначении указываются: с помощью буквенных символов – вид изделий, цифровых комбинаций, разделенных «дефисом» - вариант типоразмера и предельную несущую способность.
Вариант расшифровки плит днища ПДТ 11-1 выгладит следующим образом:
1. ПДТ – плита днища туннеля;
2. 11 – вариант исполнения конструкции;
3. 1 – индекс несущей способности в пределах данного типоразмера.
Данные сборочные изделия обладают следующими основными характеристиками:
Длина = 5050;
Ширина = 1480;
Высота = 450;
Вес = 6100;
Объем бетона = 2,42;
Геометрический объем = 3,3633.
Символы условного обозначения наносятся на одну из боковых граней несмываемой черной краской. Дополнительно желательно указывать, дату производства, массу каждой плиты, товарный знак.
4. Изготовление и основные характеристики
Плиты днища ПДТ 11-1 традиционно изготавливаются из бетона тяжелых марок, армированного металлическими деталями. В качестве основного сырья используются бетонные смеси марок М300. Применение таких материалов дает возможность обеспечить плитам необходимые эксплуатационные характеристики: водонепроницаемость не менее W4, морозоустойчивость – не ниже F300, повышенную стойкость к образованию трещин.
Все производственные и эксплуатационные параметры регламентируются проектной Серией ИС 01-05. Также в ней приведены условия обязательных испытаний изготовленной продукции и тонкости ее приемки. Для улучшения прочностных характеристик плиты днища ПДТ 11-1 в обязательном порядкеармируются сетками, собранными в пространственные каркасы. Для этого используется стальная арматура класса A-III либо А-I диаметров не больше 6 мм. Их сварку выполняют с использованием специальной обвязочной проволоки либо сварочных клещей. Формовку желательно производить на вибрационных металлических стендах. Все стальные закладные детали подвергаются антикоррозионной обработке и скрываются под слоем бетона не тоньше 20 мм.
5. Транспортировка и хранение
Армированные бетонные плиты днища ПДТ 11-1 рекомендуется транспортировать и хранить с учетом требований, оговоренных в Сирии ИС 01-05. В ней специалисты советуют изготовленные детали укладывать в штабеля не выше 2,0 метров. Между ними необходимо прокладывать деревянные доски строго вертикально.
