Плита перекрытия ПТП 1 высокопрочная строительная единица, нашла свое применение в строительстве подземного пешеходного тоннеля. Роль плиты перекрытия в возводимом объекте формирование его верхней части. Плита разработана с расчетом выдерживания нагрузок от грунтового давления, дорожного полотна, и временных нагрузок от проезжающего транспорта. Данный строительный элемент имеет ребристую конструкцию, ребра жесткости на поверхности плиты делают изделие по-настоящему выносливой несущей конструкцией. Основные характеристики изделия, рабочие чертежи и его особенности содержит Серия 3.507-1. Для тоннелей шириной 3 и 4 метра запроектировано два вида панелей: основных с длиной 3 м. и доборных с длиной 1,5 м. Плиты с длиной 1,5 метра производят как с отверстием и закладными деталями в середине плиты для подвески светильника, так и без. Потребность в плитах с отверстием определяется в конкретном проекте.
Расшифровка маркировки
Плиту перекрытия можно прописать условным обозначением. Маркировка состоит из первых букв названия типа изделия, конструктивных особенностей и типоразмера. Рассмотрим подробнее маркировку ПТП 1 где:
1. ПТП ?;8B0 ?5@5:@KB8O 4;O подземных тоннелей;
2. 1 типоразмер.
Маркировочные обозначения наносят на каждое изделие посредством трафаретов или штампов, краской темного цвета, устойчивой к воздействиям внешней среды.
Материалы и производство
Выпуск плит перекрытия запроектирован в заводских условиях, в несколько этапов. Сам процесс формирования изделий происходит в металлических формах. Перед использованием форма должна быть очищена от бетонных остатков и смазана. Для заливки используется тяжелый и плотный бетон марки М300. По морозостойкости марка бетона выбирается исходя из климатических условий строительства. Плита имеет сложное армирование, выполненное из отдельных сварных сеток и каркасов. В качестве рабочей арматуры используется сталь круглого диаметра класса AI, AIII. Проектное положение арматурного каркаса в металлической форме обеспечивается специальными фиксаторами. Извлечение из металлической формы производят только после достижения бетоном отпускной прочности.
Плиты перекрытия должны быть качественными, поскольку играют очень важную роль в устойчивости всей конструкции. Качественно построенный подземный переход обеспечивает безопасное передвижение людей и транспортных средств над ним. Поэтому все готовые изделия проверяются отделом технического контроля заводом производителем. Плиты проходят испытания на прочность, жесткость и раскрытие невидимых трещин. На бетонной поверхности не допускаются ржавые и маслянистые пятна. Не должно прослеживаться оголение арматуры. Проверяется защитный бетонный слой поверх арматуры. Геометрия изделий не должна быть нарушена. К заказчику плиты поставляются с документами, подтверждающими качество продукции.
Транспортировка и хранение
Плиты перекрытия хранят на складе готовой продукции или специально подготовленной площадке. Плиты укладывают таким образом, чтобы просматривались все маркировочные обозначения. Между изделиями необходимо организовать проезд для специальной техники. Транспортирование возможно авто транспортом и железнодорожными путями. Чтобы не допустить смещения изделий во время транспортирования их тщательно фиксируют в транспортном средстве. Запрещается разгрузка изделий со свободным и падением. Во время погрузочно-разгрузочных работ, транспортирования, монтажа необходимо соблюдать правила всех действующих стандартов.
