Крышка междупутного лотка КЛ (Альбом ГИПРОТРАНСПУТЬ) представляет собой прямоугольную унифицированную конструкцию, имеющую на расстоянии 100 мм от торцевых сторон небольшие прямоугольные выступы. Изделия отличаются гладкостью и ровностью поверхностей.
Применяются крышки междупутных лотков при строительстве водоотводных сооружений, размещаемых вдоль железнодорожных путей. Они являются перекрытием лотковых элементов, используемых для отвода грунтовых и поверхностных вод. Использование подобного рода сооружений в строительстве позволяет продлить эксплуатационный срок железнодорожного полотна, что особенно востребовано на выемках и на нулевых местах. Элементы обеспечивают хороший дренаж. При разработке конструкции учитывались требования и рекомендации СНиП 2.05.03-84 и СНиП 2.04.03-85.
Маркировочные обозначения
Наносимые на поверхности изделий знаки позволяют найти нужные строительные материалы в короткий срок. Отражать маркировки рекомендуется несмываемой краской, устойчивы к температурным колебаниям и вредоносным воздействиям влажности. Совокупность символов КЛ (Альбом ГИПРОТРАНСПУТЬ) имеет следующую расшифровку:
1. КЛ - тип конструкции - крышка лотка.
Не допускается произвольно корректировать маркировочные обозначения.
Особенности производства
Для того чтобы ознакомиться с подробной последовательностью производственного процесса крышек лотков КЛ (Альбом ГИПРОТРАНСПУТЬ), следует обратиться к страницам нормативного документа Альбомы Гипротранспуть. Для сохранения точных геометрических пропорций, представленных на рабочих чертежах, рекомендовано использовать стальные опалубочные формы. В качестве главного материала следует применять тяжёлый гидротехнический бетон класса В22,5. Показатели водонепроницаемости и морозостойкости являются очень важными физико-химическими характеристиками и зависят от климатических особенностей региона строительства, поэтому подбираются отдельно под каждой Типовой проект.
Для придания высокой прочности конструкциям применяется сварная плоская сетка. Это важная часть армирования крышки. Для ее изготовления используется сталь класса AIII по ГОСТ 5781-82 и холоднотянутая проволока класса В1 по ГОСТ 6727-80. Для обеспечения продолжительного эксплуатационного срока и предотвращения раннего развития коллизионных образований важно обеспечить проектную величину защитного бетонного слоя до поверхности армирования, представленную на рабочих чертежах.
Перед поставкой конечному потребителю важно прохождение контрольных испытаний. Результаты следует отражать в предоставляемой заказчику документации. Все методы и способы проведения контрольных проверок подробно изложены в ГОСТ 8829.
Транспортировка и хранение
Складирование и транспортировка унифицированных крышек лотков КЛ (Альбом ГИПРОТРАНСПУТЬ) должны осуществляться с безукоризненным соблюдением техники безопасности и действующих нормативных документов с учетом предписаний Альбома Гипротранспуть. Укладку следует производить в штабеля с обязательным использованием инвентарных подкладочных материалов, препятствующих продольному и поперечному смещению конструкция, а также возникновению механических повреждений. Важно надежно фиксировать элементы в кузове транспортного средства до начала движения. При осуществлении погрузочно-разгрузочных работ следует использовать специализированную технику. Запрещён сброс, навал и перемещение волоком. Все некондиционные элементы должны быть отбракованы и складируются отдельно. Важен поэтапный контроль всех стадий работы с железобетонными конструкциями.
