Блоки диафрагмы БД 4-19 является обязательным элементов при возведении автодорожных мостов с пролетами длиной до 42 метров. Внешне они имеют вытянутую форму в виде параллелепипеда с поперечным сечением 40х150 см. Согласно проектной документации - Серия 3.503.1-69, такие блоки выпускаются по длине четырех видов. Тип применяемого типоразмера подбирается с учетом длины пролетной конструкции. Любой элемент опорного сооружения автодорожных мостов должен обладать достаточной жесткостью, прочностью и стойкость к образованию трещин. Такие повышенные эксплуатационные характеристики достигаются за счет армированного пространственного каркаса. Его окончания, выступающие в торцах блоков диафрагмы, обеспечивают надежное их соединение с соседними элементами сборной конструкции опоры моста. Заделка таких стыков выполняется методом омоноличивания.
1. Варианты маркировки
Любое изготовленное бетонное армированное изделие нужно в обязательном порядке маркировать по буквенно-цифровой системе. В условной кодировке должно быть указано: тип продукции и основные эксплуатационные параметры. Действующий проектный документ – Серия 3.503.1-69, предлагает несколько вариантов маркировки.
1. БД 4-19;
2. БД 4-23;
3. БД 4-37;
4. БД 4-41.
2. Основная сфера применения
Блоки диафрагмы БД 4-19 широко используется для обустройства промежуточных столбчатых опор автодорожных мостов с ребристыми пролетными строениями длиной до 42 метров на реках с ледоходом при толщине льда до 1 метра. Их рекомендуется применять в районах с допустимой температурой наружного воздуха не ниже -40С и сейсмичностью не более 6 баллов. Диафрагменные блоки соединятся с опорными столбами путем омоноличивания бетоном класса В-35 с помощью арматурных выпусков из диафрагм в полости свай-оболочек. Автодорожные мосты с пролетами до 42 метров возводятся на базе сборных поддерживающих конструкций. Для обеспечения надежности и прочности между ее элементами устанавливают блоки диафрагмы различного типоразмера, подбираемые с учетом длины пролетного строения. Применение высокопрочных марок бетонов при изготовлении этих армированных изделий дает возможность обеспечить прекрасную эксплуатационную устойчивость к воздействию повышенной влажности при низких температурах окружающей среды, больших механических нагрузкам. Технологические тонкости монтажа и эксплуатации опорных конструкций автодорожных мостов с пролетными сооружениями до 42 метров можно посмотреть в проектном документе – Серия 3.503.1-69. Также там представлены варианты разработки мостовых сборных опор с различной пропускной способностью.
3. Обозначение маркировка изделия
На армированные бетонные такие изделия согласно рекомендации Серии 3.503.1-69 обязательно наносится условное обозначение по буквенно-цифровой системе. Оно лаконично информирует о сфере их применения, длине и толщине в дециметрах. К примеру, если вы решите прочитать маркировку на блоке диафрагмы БД 4-19, то узнаете, что она означает:
1. БД – блок диафрагмы;
2. 4 – высота;
3. 19 – длина.
Подбирая блоки диафрагмы БД 4-19 для возведения автодорожного моста, специалисты рекомендуют обратить внимание на другие их технические характеристики:
Длина = 1850;
Ширина = 1500;
Высота = 400;
Вес = 2730;
Объем бетона = 1,1;
Геометрический объем = 1,11.
4. Изготовление и основные характеристики
Производство железобетонных блоков диафрагмы БД 4-19 на любом предприятии организуется с учетом нормативных требований, оговоренных в Серии 3.503.1-69. В этом проектном документе разработаны рабочие схемы их армирования, технологические чертежи товарной продукции, условия испытаний и приемки. Согласно этого документа, специалисты рекомендуют при изготовлении блоков применять бетонную смесь класса В30-25. Использование этого бетона при заливке армированных изделий позволяет получить готовую продукцию с повышенными характеристиками прочности на сжатие, водонепроницаемости, морозоустойчивости. Для предания высоких параметров прочности в их структуру закладываются армированные пространственные каркасы. Для изготовления, которых необходимо использовать проволочную арматуру марки A-II. Соединение спиральной арматуры с продольными стержнями нужно выполнять методом контактной точечной сварки. Собирать сами пространственные каркасы нужно на специальных навивочно-сварочных станках.
5. Транспортировка и хранение
Армированные бетонные блоки диафрагмы БД 4-19 рекомендуется перевозить и складировать только в горизонтальном положении с обязательно прокладкой между ними деревянных брусьев толщиной более 6,0 см. для погрузки/выгрузки необходимо применять специальные подъемные приспособления, исключающие случайные повреждения поверхности. Подробнее с тонкостями их транспортировки и хранения можно ознакомиться в проектном документе – Серия 3.503.1-69, специально разработанной для железобетонных элементов конструкции сборных опор автомобильных мостов.
